3月25日，钠电范畴龙头中科海钠经过官微宣告，将于3月28日全球首发钠离子电池商用车解决方案以及新一代技能和产品，在钠离子电池的商业化使用上迈出新的一步。
中科海钠表明，商用车未来商场开展的潜力宽广，使用场景多样且各细分商场的电动化空间没有充沛开释，大都场景的电动化浸透率仍缺乏10%。跟着职业加快速度进行开展，最终用户对动力电池体系提出更高要求，充电速度、循环寿数、电量精度及低温续航等中心目标正成为客户注重的技能痛点。中科海钠在钠离子电池的中心技能目标上获得了重大打破，包括单位体积内的包括的能量、充电速率、循环寿数以及低温环境下的续航才能等要害维度。这些打破完成了“少装、快充、多用”的中心价值，有望显着提高钠离子电池在商用车范畴的使用竞争力。
据悉，中科海钠由我国科学院物理研究所陈立泉院士、胡勇胜教授团队领衔创建，是国内钠离子电池范畴的领军企业。作为国内少量把握钠离子电池全产业链闭环技能的企业，中科海钠已完成从正极、负极、电解液等要害材料到电芯、体系集成的完好技能布局，其产品以高性价比、高安全性和环境友好性著称，在储能、低速电动车等范畴使用远景宽广。
近年来，我国分外的注重钠离子电池的研制使用，并已获得明显发展。职业界涌现出一批布局钠电产业链上下游的企业。有组织猜测，钠电池未来或许代替50%的磷酸铁锂电池比例，并在2035年到达500GWh以上规划。
3月16日，职业巨子宁德年代曾宣告，公司正紧锣密鼓地推动第二代钠离子电池的研制进程，现在该电池的功能目标已逐渐迫临磷酸铁锂电池的水平。跟着规划化出产的推动，钠离子电池在本钱操控方面的优势将进一步凸显，有望在未来逾越磷酸铁锂电池，成为更具性价比的电池技能挑选。
比亚迪也在近期宣告的年报中表明，研制的低本钱长寿数钠离子电池完成了200Ah的电芯容量、10000+的循环功能，优于锂电的安全性、功率性、高低温功能等。
3月12日，领克轿车宣告领克900将搭载宁德年代骁遥超级增混电池，完成了钠电池装车；雅迪2025年1月发布多款钠电池电动车。
当时，全球钠电池商场规划正出现快速增长态势。依据《2024我国钠离子电池陈述》多个方面数据显现，当时，钠离子电池在全世界内已完成了小规划出产以及特定场景的演示使用，2023年全球商场规划达3.2亿美元，估计到2030年将挨近10亿美元。
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