为习惯我国商用车功能快速地展开现状，逐渐的提高商用车乘员维护技能方面的要求，保证规范的科学性、适用性和先进性，加强对商用车安全方面的职业监督管理，工业与信息化部配备工业司安排职业组织、重点企业等单位展开了强制性国家规范GB 26512-2011《商用车驾驶室乘员维护》的修订作业。
碰击实验规范晋级本规范与GB26512-2011《商用车驾驶室乘员维护》的首要差异有：
——关于正面碰击实验(实验A)，N3类车辆和总质量超越7500kg的N2 类车辆，碰击能量
。关于N1类车辆和车辆总质量不大于7500kg的N2类车辆，碰击能量应为29.4kJ。
——在顶部强度实验中，N3类车辆和总质量超越7500kg的N2 类车辆,
。驾驶室后围应能接受最大答应装载质量每1000kg施加1.96kN的静载荷。此静载荷应经过置于车架上的不小于整个后围的刚性壁障施加在至少车架以上的驾驶室后围上，刚性壁障应垂直于车辆的纵向中心轴线，且平行于中心轴线移动。
此次规范修订首要晋级了碰击实验的规范，增加了实验规范中碰击的能量值，新增了旁边面碰击的实验规范，以供给意外碰击时对车辆驾驶员更好的维护，触及的相关的科学仪器是等，此次规范修订可能将提高车辆等相关职业对冲击实验机的收购需求。
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